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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，ᕱ ᕱ在机载娱乐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ系统加入了《我的ʚ ɞ阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超ฅ ฅ过17°꒰'ꀾ'꒱°00万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48ง ง万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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北งง คค京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈· ᴥ ·尔滨是7大区位门户复合型功能· ᴥ ·的国际航空枢纽。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航,,,;司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起ʚɞღღ国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿&#;,&#;,&#;联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过40ʚ ɞ0万人，民航吞吐量规模在°꒰'ꀾ'꒱°2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉˙ϖ˙木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+.ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ˗ˏˋ♡ˎˊ˗N”国际航空枢纽功能体系。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开ʕ·͡ˑ·ཻʔ放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁''''''木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间°꒰'ꀾ'꒱°点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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